Проведены работы по расширению и реконструкции многих морских портов
Проведены работы по расширению и реконструкции многих морских портов.
Перспективы развития морского транспорта.
В десятой и одиннадцатой пятилетках высочайшими темпами развивался морской транспорт в Балтийском, Азовском, Черноморском, Северном бассейнах, также на Каспийском море и на морях Далекого Востока.
Много лет работают в Арктике атомные ледоколы «Леонид Брежнев», «Ленин», вступает в строй ледокол «Россия». Сооружение схожих судов имеет очень принципиальное значение для предстоящего развития морских перевозок в северных морях, роста сроков навигации по Северному морскому пути.
Широкие перспективы открываются перед морским транспортом СССР в связи с огромным гидротехническим строительством. Волго-Донской судоходный канал им.
Ленина и Волго-Балтийский аква путь сделали условия для смешанных (речных и морских) транспортных связей меж Каспийским, Черным, Азовским и Балтийским морями. Предстоящее всеохватывающее освоение Волги, Камы и других рек окажет огромное воздействие на расширение перевозок грузов судами смешанного плавания («море—река — море»).
Повысился удельный вес морского транспорта во внутрирайонных и межрайонных перевозках, в особенности в районах Севера и Далекого Востока.
Существенно усовершенствовано техническое оснащение морских портов, возросла всеохватывающая механизация погрузочно-разгру- зочных работ. Сооружена 1-ая очередь глубоководного порта Восточного на Далеком Востоке.
Растет роль морского транспорта в межгосударственных транспортных связях СССР с забугорными странами. В особенности стремительно вырастает объем перевозок меж портами СССР, ПНР и ГДР по Балтийскому морю и меж портами СССР и Болгарии по Черному морю. Пропускная способность морских портов существенно повышена. В наиблежайшие годы будет продолжено сооружение Новоталлинского порта, будут построены 2-ые очереди портов Южного и Восточного, также паромной переправы меж СССР и ГДР.
Морской торговый флот пополнился высокоэкономичными и спец судами с всеохватывающей автоматизацией управления. Для плавания в северных морях и по Северному морскому пути сделаны новые массивные ледоколы.
В. И.