К 1990 г намечается ввести в эксплуатацию
Главной стальной дорогой, обеспечивающей связи СССР с ПНР и ГДР, является магистраль Москва — Минск — Брест, которая соединяется на местности Польши с жд линией, идущей на ВаршаЬу и Берлин. С Польшей связаны также жд магистрали, отходящие от Калининграда, Черняховска, Гродно, Волковыска, Ковеля и Львова. Меж Москвой, Варшавой и Берлином поддерживается постоянное пассажирское сообщение.
Жд полосы, отходящие от Львова, Черновиц, Кишинева, связывают Русский Альянс с Чехословакией, Венгрией, Румынией, а через нее — с Югославией и Болгарией. Через жд станцию Чоп наша страна связана с Чехословакией, Венгрией и Австрией.
По стальной дороге Чоп — Кошице из СССР в Чехословакию перевозится стальная руда для Восточно-Словацкого металлургического завода. Через пограничные станции Рени и Унгены осуществляется жд сообщение меж Русским Союзом и Румынией, Югославией и Болгарией.
Транспортные связи СССР с забугорными странами из года в год расширяются.
К Одна тыща девятьсот девяносто г. намечается ввести в эксплуатацию 20 три тыс. км новых жд линий, выстроить Четыре тыс. км вторых путей, электрифицировать Восемь тыс. км стальных дорог.
Длится техническое перевооружение стальных дорог, повышение их пропускной и провозной возможности на грузонапряженных направлениях.
Жд сообщение меж СССР и забугорными странами.
Наша страна связана стальными дорогами практически со всеми социалистическими странами Европы и Азии. Так, Транссибирская магистраль обеспечивает жд связь Русского Союза с КНР, МНР и КНДР. Сообщение меж СССР и МНР осуществляется по жд направлению Улан-Удэ — Наушки, которое ответвляется от Транссибирской магистрали и соединяется на местности МНР с линией, идущей к столице МНР Улан-Батору и дальше в КНР.
Другое направление жд связей СССР и МНР — стальная дорога Борзя—Соловьевск, которая отходит от полосы Карым- ское — Отпор и соединяется на местности МНР с стальной дорогой, идущей к г. Чойбалсану.